MAIN ENGINE DI KAPAL SELF PROPELLED OIL BARGE TIRTA SAMUDRA XVIII

PRASETYO, PANDU (2023) MAIN ENGINE DI KAPAL SELF PROPELLED OIL BARGE TIRTA SAMUDRA XVIII. Diploma thesis, Polieknik Pelayaran Sumatera Barat.

Text
PANDU PRASETYO_ANALISIS PENYEBAB TERJADINYA OVERHEAT PADA MAIN ENGINE DI KAPAL SELF PROPELLED OIL BARGE TIRTA SAMUDRA XVIII_TEKNOLOGI NAUTIKA_2023 - Pandu Prasetyo-1-28.pdf
Restricted to Registered users only
Download (952kB)

Text
PANDU PRASETYO_ANALISIS PENYEBAB TERJADINYA OVERHEAT PADA MAIN ENGINE DI KAPAL SELF PROPELLED OIL BARGE TIRTA SAMUDRA XVIII_TEKNOLOGI NAUTIKA_2023 - Pandu Prasetyo-29-83.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (2MB)

Abstract

dalam proses kelancaran pelayaran. Salah satu masalah yang sering terjadi pada saat mesin induk (main engine) beroprasi secara maksimum adalah overheat. Oleh karena itu, operasi sistem pendinginan mesin induk (main engine cooling system) sangat penting untuk meminimalisir terjadinya overheat pada mesin induk (main engine) agar tidak mengakibatkan terjadinya kerusakan fatal pada mesin.

Hasil dari penelitian ini menunjukan bahwa pentingnya pelaksaan perawatan berkala pada mesin induk (main engine), Sistem pendingin mesin induk ( main engine cooling system) seperti fresh water cooler dan sea water pump. Agar pendinginan pada mesin induk (main engine) berjalan secara maksimal dan main induk (main engine) beroperasisecara optimal.

kata kunci : mesin induk ( main engine), sistem pendingin mesin induk ( main engine cooling system), overheat, pompa air laut (sea water pump), perawatan.

Item Type:	Thesis (Diploma)
Subjects:	V Naval Science > VM Naval architecture. Shipbuilding. Marine engineering
Divisions:	Program Studi Teknika
Depositing User:	Ms Feni Rusdiani
Date Deposited:	15 Feb 2024 08:42
Last Modified:	15 Feb 2024 08:42
URI:	http://repository.poltekpelsumbar.ac.id/id/eprint/119

Actions (login required)

: View Item