ANALISIS KURANG OPTIMALNYA PENGABUTAN INJECTOR PADA AUXILIARY ENGINE DI KAPAL SEROJA XXIV

RONALDO SAPUTRA. 2024. Analisis Kurang OptimalnyaPengabutan Injector pada Mesin Kapal Diesel SEROJA XXIV. Karya Ilmiah Terapan. Program Studi Teknologi Nautika, Program Diploma III, Politeknik Pelayaran Sumatera Barat, Di bimbing oleh Abdi Seno dan Fauziah Rosalia.

Adanya gangguan dan permasalahan pada peralatan dan perlengkapan utama kapal yang meliputi segitiga api tersebut pada mesin kapal khususnya Diesel tentu akan menghambat operasional kapal itu sendiri. Kelalaian manusia merupakan faktor utama yang menyebabkan sering terjadnya keruskan pada Injector ketika sedang beroperasi baik saat sedang berlayar maupun saat proses bongkar muat.

Penelitian dilaksanakan kurang lebih 12 bulan pada saat melaksanakan Praktek Laut di kapal SEROJA XXIV. Data Primer diperoleh secara langsung melalui wawancara dengan pihak yang bersangkutan. Data sekunder diperoleh dari Data yang sudah ada serta wawancara lansung ke awak kapal dan kejadiankejadian yang pernah terjadi di atas kapal.

Hasil penelitian ini menunjukan bahwa salah satu faktor yang menyebabkan kurang optimalnya kinerja Injector pada mesin diesel yaitu kurang optimalnya pengabutan Injector dan patahnya spring. Sehinga meyebabkan kotornya Nozzle pada injector, tersumbatnya salah satu lubang pada Nozzle kurang optimalnya dialy, weekly Maintenance dari perwira mesin sehingga menurun performa pada Injector. Juga dampak yang akan ditimbulkan jika pengabutan injector tidak optimal yaitu kurangnya tenaga mesin serta timbulnya asap hitam pada gas buang. Dan upaya yang dilakukan agar injector bekerja secara optimal yaitu disaat menurunnya tekanan bahan bakar cabut injector tesebut lalu bersihkan semua bagian-bagian lobang pengabutan pada injector dengan solar dan mengganti spring yang patah.

Kata kunci : Auxiliary engine, Injector, Optimalisasi.